| เครื่องยนต์เบนซิน Briggs & Stratton รุ่น Intek AVS 155 |
|
.
คุณสมบัติเฉพาะ Features:
- Overhead valve design (OHV) วาวล์เหนือสูบ ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิง สะอาด ความร้อนไม่สูง และยืดอายุการใช้งานของวาวล์์
- AVS ระบบลดความสั่นสะเทือน ทำให้เครื่องเดินเรียบ
ระบบจุดระเบิดอิเล็คทรอนิค แมกนีตรอน ไม่ต้องซ่อมบำรุง ทำให้ติดเครื่องง่ายและเร็วในการออกแรงครั้งเดียว
- ระบบกรองอากาศ 2 ชั้น ชั้นแรกกรองหยาบด้วยฟองน้ำพิเศษ และกรองอากาศละเอียดด้วยไส้กรองกระดาษ ถอดเปลี่ยนง่าย
- ระบบหล่อลื่น Lube-Power gear driven อาบทุกชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเครื่องตลอดเวลา
- การออกแบบน้ำหนักสมดุลภายในเครื่อง ช่วยลดการสั่นสะเทือนทำให้เครื่องเดินเรียบ และใช้งานได้นาน
- กำลังอัดเครื่องยนต์สม่ำเสมอ เครื่องเดินเรียบ ไม่สะดุด
- กระบอกสูบทำด้วยเหล็กหล่อ ยืดอายุการใช้งาน
- คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอย (Float carbuerator) ทำให้ความแน่นอนในความง่ายการติดเครื่อง
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (alternator) 9 แอมป์ to run an electric clutch
- วาวล์ปิดน้ำมันเชื้องเพลิงหยุดการไหลของน้ำมันเพื่อการข่นส่ง
|
| รายละเอียดของสินค้า |
| แบบเครื่องยนต์ |
เบนซิน 4 จังหวะ วาล์เหนือลูกสูบ OHV ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบลดแรงสั่นสะเทือน |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก |
87.3x77.7 มม. |
| ปริมาตรกระบอกสูบ |
465.7cc |
| กำลังแรงม้าสูงสุด |
15.5 แรงม้า@3600 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด |
32.9 Nm@2400 rpm. |
| ระบบติดเครื่องยนต์ |
สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบจุดระเบิด |
อิเล็คทรอนิค-แมกนีตรอน |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น |
1.6 ลิตร |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
ไม่มีถังน้ำมัน |
| ขนาดเครื่องยนต์ (กxยxส) |
484.6x385.3x314.4 มม. |
| น้ำหนักสุทธิของเครื่องยนต์ |
32.3 กก. |
| ระบบกรองอากาศ |
สองชั้น (กระดาษพร้อมฟองน้ำ) |
| ท่อไอเสีย |
ไม่มี |
| ระบบลูกปืน |
สองข้าง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
ลูกลอย |
|
|
|
